雷诺陈列室

雷诺

法国设计才能满足全球最好的工程,与雷诺提供一系列的suv,性能模型,和轻型商用车。从畅销Koleos零排放的Kangoo泽,和新车型像雷诺梅甘娜E-Tech电路上。

模型
6
价格区间
33000 - 68700美元*
保修
5年
卖得最好
Koleos
总部
法国
过滤雷诺范围
所有
6个模型
乘客
1模型
运动型多功能车
3模型
左邻右舍和货车
2模型
电动和混合动力
0模型
7.6

Arkana

运动型多功能车
3徽章可用
37500 - 45000美元* MRLP
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7.6

Captur

运动型多功能车
4徽章可用
33000 - 41300美元* MRLP
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7.5

Koleos

运动型多功能车
3徽章可用
37500 - 48500美元* MRLP
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7.9

商业范
1可用徽章
49700 - 68700美元* MRLP
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8.1

雷诺梅甘娜

掀背车
1可用徽章
63500 - 66500美元* MRLP
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7.4

交通

商业范
4徽章可用
49000 - 63000美元* MRLP
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2023年雷诺交通保险费审查
审查|2022年12月11日

7.4

我们回顾2023年雷诺交通溢价,短轴距车,与丰田丰田海狮和现代Staria竞争。
2021年雷诺大师Jayco RM19露营者审查
审查|2021年12月21日

7.9

为什么开车去度假的房子当你可以开你的假期的房子!我们上路Jayco入门级的露营者。
2022年雷诺Arkana定向审查
发布评论|2021年9月3日

7.6

雷诺带来一个负担得起的、小型SUV轿车与新Arkana群众。这个新模型是否有物质来匹配其风格吗?
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2021年雷诺Captur点评:澳大利亚第一次开车
发布评论|2021年3月30

7.6

小型suv景观第一雷诺Captur以来发生了巨大变化,但那么Captur本身。
澳大利亚2023新车日历
新闻|2023年5月23日
这是一切来到澳大利亚展厅在2023年及以后。
雷诺考虑低于32500美元的电动汽车
新闻|2023年5月15
法国雷诺汽车正在考虑电动汽车售价不到32500美元,但这可能是微小的。
雷诺的高山A290β电热舱口概念了
新闻|2023年5月10日
这个新概念车是一个预览的第一电动热舱口雷诺拉开手臂高山,由于明年。
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沙特业主在地平线澳大利亚进口商的Ram,玛莎拉蒂,LDV和雷诺——报告
新闻|2023年5月5日
计划在股票交易所上市后停滞不前,去年澳大利亚新车进口国Ateco组可以由大型沙特公司购买。

雷诺的视频

雷诺CarAdv188bet亚洲真人体育ice

认为大众高尔夫GTI是第一个热舱口?嗯,你错了
188bet亚洲真人体育|2023年4月18日
最初的大众高尔夫GTI每个热舱口后定下了基调。但是,它并不是第一个。
1972年Renault-Alpine A110评:一个深情的舞蹈
特性|2023年3月26日
Rob Margeit的恋情与原来的高山A110可以追溯到他的童年。现在他终于可以开车。
新的欧洲汽车在50000美元以下赶走
购买建议|2023年3月4日
并不是所有的新欧洲汽车成本超过六位数?这里有一个可用的廉价车型列表在澳大利亚。
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2022年国际足联世界杯……最好的汽车由每个国家竞争
文化|2022年12月2
2022年世界杯如火如荼地进行着,这就是决赛在汽车制造业的面貌。
2012年雷诺265年雷诺梅甘娜RS:业主审查
业主审查|2022年9月30日
2021年雷诺Koleos定向:业主审查
业主审查|2022年5月16日
我和我的妻子正在寻找一个新的车,老给我们运输的孙子现在一些大一点的时候了。
2017代帕萨特雷诺交通:业主审查
业主审查|2021年5月17日
这个车现在开了近2年我可以诚实地说非常可靠。但要让雷诺的姿态在这个国家他们真的需要跟客户的一些设计问题。像没有房间你伸展你的左腿不能移动你的脚离合器踏板和控制台。变速杆抽筋的中心位置和限制腿房间如果你的一个重要因素。转弯半径是更糟糕的是我能得到一个3吨卡车将更好。不要企图做一个掉头如果不是至少5米宽的道路。至于扭转尤其是陡坡上如果你忘记。你可以烧离合器在一段时间内,我敢说,因为大多数的重量是前面。我可以从日常货车司机的角度但是它仍然是一个更好的与竞争对手相比。可能最大的失望是你可以不买汽车。 Sad really in this day and age especially if you are always driving around Melbourne. It has plenty of power for over taking and uphills you might get away in sixth gear as it has plenty of torque. There is lag in second so be careful when dropping gears at very low speeds. The drivers seat can be too hard if your doing a few hours of driving. There are no grab handles to get in . Some times I have to be a gentleman and help the wife to climb in. She does complain that you cannot adjust the passenger seat but she loves the storage under the seat. Exterior stying it looks good and the paint job is thick well finished and glossy. Around town you can expect upto 950-1000 Klm out of a 80 litre tank and on the open road Expect 1150k. Service is every 30,000 klms and service cost can very between $349.00 to $509.00. Cost of ownership is very good and so far it hasn’t let us down. The gear box is smooth to change and there is a symbol on the dash that shows you when to change gears so you can achieve maximum economy. There is a economy switch beside the gear lever . Don’t waste your time using it as it drops the power. If I had to buy another one I probably would but only if they fix all of the above but for now we will wait and see.
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2012年雷诺克莱奥RS天使和恶魔:业主审查
业主审查|2021年3月18日
这是一个凉爽的星期六早上。在引发热烈的驱动器之前,人们普遍建议允许机器上路前自己的温暖。我爬到司机座位,尴尬当我试图限制接触完美无暇的右侧支持。虽然我的右脚在中间踏板,我触发引擎开始从中心控制台程序。汽车火灾到生活,排出废气通过两个Akrapovic进化后退出。最初的闲置,而块状。500年和1000年之间的转速计针跳。根据我的经验,这是很正常的。这听起来生表现性格的在这个阶段,呼应了我的双车库。我把6 - 7分钟允许运行的发动机引擎和传动逐步升温。 This certainly helps with engaging reverse gear to kickoff the journey. Pottering through my estate at a normal pace, the ride is noticably firm and not for the faint hearted. The Cup Chassis specified on my car is quite busy and unforgiving when you're not 'on it'. I would certainly not recommend the car as a daily driver especially if traffic in your area is heavy. Once the engine, exhaust, gearbox and tyres are completely warmed up, the car really comes alive. The combination of the Akrapovic Evolution exhaust system and this free revving F4R 2 litre naturally aspirated engine (the same engine that is used in the open wheel racing series Formula Renault Eurocup) is the main event in my opinion. Throttle response is excellent even though an electronic throttle actuator is utilised. While WOT and with 2nd gear selected, build the revs all the way to the redline before swapping into 3rd and repeat repeat all the way up to 5th. The sound is absolutely intoxicating and addictive. A top tip is to fold the rear seats down to enhance the aural experience. Test out your heel and toe skills and blip the throttle as you downshift. But it's not just your ears that will be pleased. Find a nice set of corners with ideally smooth tarmac and prepare to be blown away by the exceptional handling. Despite having electric steering, feedback from the front wheels is astonishing. The car remains as planted through the corners as a 10000 year old gumtree. The controls comprising the thick but not too thick steering wheel, gear selector knob and pedals are perfectly placed for maximum attack. While your bottom, hips and love handles are securely positioned in the stunning leather Recaro Sportster bucket seats, the harmonious placement of all the controls provides you as the driver with supreme confidence on the road. As the final swansong of the manual transmission and naturally aspirated RenaultSport Clio's, the Mark III 200 is an extremely polished driving tool concocted from the brilliant engineers responsible for the stunning second generation Alpine A110. One negative to note is the sound quality from the standard audio system. Which is why mine is always off. :)
雷诺Koleos 2023
经销商
雷诺Koleos 2023

美元48490年

衣冠楚楚的

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吉朗,维克

雷诺Koleos 2023
经销商
雷诺Koleos 2023

美元52290年

衣冠楚楚的

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吉朗,维克

雷诺Koleos 2023
经销商演示
雷诺Koleos 2023

美元45490年

衣冠楚楚的

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格伦威弗利,维克

雷诺Koleos 2023
经销商使用
雷诺Koleos 2023

美元48990年

衣冠楚楚的

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温莎,昆士兰

雷诺Koleos 2023
经销商使用
雷诺Koleos 2023

美元44290年

衣冠楚楚的

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温莎,昆士兰

2023年雷诺的马路
经销商使用
2023年雷诺的马路

美元57980年

衣冠楚楚的

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Brookvale,新南威尔士州

* MRLP是制造商的推荐列表所提供的价格我方数据提供者和改变,所以只提供给你指示性的目的。请注意,MRLP包括销售税,但排斥任何选项,不包括行车成本等登记、CTP、印花税和经销商交付。MRLP是表示作为一个价格区间,这反映了最低最高MRLP为模型在可用的变异范围。