最好的轻型越野车

有时,今年开车把泰坦尼克号令人印象深刻的新一代巨头之间的争斗在游戏的顶峰。有时,没有战争,因为只有去年的冠军出现困扰。

澳大利亚的光SUV市场的缩影在过去的两年中这两个场景。

闪回到2021年和轻型越野车享受到非凡的同比销售额增长80%首先由gross根据当时移民和起亚Stonic一样,丰田雅力士交叉和大众T-Cross。

新模型活动带来了更多购物者光SUV巷又看到现有的产品像铃木吉姆尼,日产佯攻,现代场馆和福特彪马都喜欢两位数的销售增长。

2022年是完全相反的,从外面看起来像澳大利亚新汽车工业经过2021年一无所有。新模型很少活动发生在光SUV世界几个小更新。

这意味着卫冕最佳轻型越野车,福特彪马,戴着王冠的另一个12个月。为什么?因为没有更好的到达其标题。

今年开车规则很简单:卫冕冠军总是邀请回保护其标题不显著改变或全新的新人。但如果没有汽车,战斗,那么冠军赢得默认成为延滞冠军。

这是福特彪马的连续第三个最佳轻型越野车头衔;一个令人印象深刻的壮举当你意识到它击败了前两年。

这里是链接如果你想要一个进修的福特彪马打败现代场馆和大众T-Cross十字架,2021年丰田雅力士和起亚Stonic在2022年。

本质上,领先的细化和驱动的福特彪马的结合动力学、高水平的安全设备和物质享受是一个令人信服的选择,不愧为一个胜利者。

这是真的,福特彪马便宜不如一些竞争对手——起价30340美元范围和延伸到35890美元再加上行车成本——但是当你比较有价值,对同样价格的竞争对手。

去年我们说:“总之,福特彪马是一个杰出的表演者在竞争日益激烈的SUV领域”。

2022年,竞争可能会软化,但福特彪马的凭证仍一如既往的有说服力。

福特彪马仍是该领域的基准在SUV类。

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